20.000 Gebrauchtwagen hatten letzte Jahr gefälschte Kilometerstände – digitale Tachos erleichterten den Betrug

Es ist schwierig nachzuweisen, wie gut (oder schlecht) ein Fahrzeug gepflegt wurde. Die Unterlagen könnten unvollständig sein oder gar nicht existieren. Der Verkäufer könnte auf sich allein gestellt etwas seltsam wirken. Manchmal klappt es dann doch.

Andere Male hat das fragliche Fahrzeug ein Leben hinter sich, das deutlich härter war, als der angezeigte Kilometerstand vermuten lässt. Für 20.000 Besitzer in Kanada war das Problem, dass der angezeigte Kilometerstand eine Lüge war.

In einem neuen Bericht an, dass es über Fahrzeughistorie-Berichte, die im Jahr 2025 bestellt wurden, 20.642 Fahrzeuge mit verdächtigen Kilometerstandsrückstellungen festgestellt hat. Diese Zahl umfasst lediglich die tatsächlich markierten Fahrzeuge, was bedeutet, dass die tatsächliche Zahl deutlich höher sein könnte.

Technik und Auswirkungen

Ein Kilometerstandsrücklauf ist genau das, wofür er klingt: Jemand reduziert den Kilometerstand eines Fahrzeugs illegal, um es jünger und wertvoller erscheinen zu lassen. Während dies jahrzehntelang das physische Manipulieren mechanischer Kilometerzähler bedeutete, ist der Prozess nun reportedly deutlich einfacher geworden.

Nach Angaben des Unternehmens und der Aufsichtsbehörden sind digitale Werkzeuge zur Manipulation änden leichter zugänglich, wodurch dieser Betrug immer häufiger vorkommt. Lesen Sie dazu: Der Kilometerstand eine Lüge. Es gibt jedoch ein größeres Problem.

Wenn Sie nicht durch Wartungsakten stöbern oder einen Fahrzeughistorienbericht anfordern, werden Sie den Rücklauf wahrscheinlich nicht bemerken. Opfer ückläufen sind nicht nur mit einem Fahrzeug konfrontiert, dessen tatsächlicher Wert weit unter dem liegt, was der angezeigte Kilometerstand suggeriert.

Technik und Auswirkungen

Unbekannter Kilometerstand kann Verschleiß verbergen, Wartungen verzögern und den Besitzer in eine Situation bringen, in der die ordnungsgemäße Pflege eines Fahrzeugs zu einer rund um die Uhr anfallenden Aufgabe wird. Darüber hinaus handelt es sich bei diesem Betrug keineswegs um den einzigen seiner Art.

Carfax und der Ontario Motor Vehicle Industry Council hoben zudem VIN-Klonierung, Titelwäsche, versteckte Unfallhistorien und nicht offengelegte Pfandrechte hervor. Die Statistik zu Pfandrechten war besonders interessant, da Carfax angibt, dass 40 Prozent der Pfandrechtsprüfungen eine noch offene Schuld im Zusammenhang mit einem Fahrzeug aufzeigten.

Dies bedeutet zwar nicht automatisch Betrug, schafft aber ein Risiko, wenn ein Käufer versehentlich die Eigentümerschaft übernimmt, bevor diese Schuld beglichen ist. Die gute Nachricht ist, dass Käufer nicht völlig schutzlos dastehen.

Einordnung fuer Autofahrer

Kostenlose Werkzeuge wie NICB VINCheck können dabei helfen, gestohlene oder als Totalschaden gekennzeichnete Fahrzeuge zu identifizieren, während der NHTSA VIN-Decoder es Käufern ermöglicht zu überprüfen, ob die VIN eines Fahrzeugs tatsächlich mit dem übereinstimmt, was der Verkäufer als im Vorgarten stehend behauptet.

Auch etwas so Einfaches wie die Suche nach einer VIN in Google kann alte Auktionslisten, Fotos üheren Schäden oder Fahrzeuggeschwindigkeitsaufzeichnungen zutage fördern.

Keines dieser Tools bietet ein vollständiges Bild, und sie ersetzen weder eine Inspektion durch einen Mechaniker noch einen kostenpflichtigen Historiebericht können sie jedoch die Arten, die Betrüger hoffen, dass Käufer niemals bemerken. Stephen Rivers, stellvertretender Herausgeber.

Stephen, liebevoll als Rivers bekannt, hat sich elegant verabschiedet und... Lesen Sie den vollständigen Lebenslauf.