Fords größter Produkt-Push seit Jahren: 80 Prozent des amerikanischen Line-ups bis 2029 erneuert | Carscoops

Ford plant, bis 2029, die meisten seiner globalen Fahrzeuglinien zu erneuern. Eine neue interne Gruppe wird Design-, EV- und Softwareteams vereinen.

Die UEV-Plattform konzentriert sich auf Gewichtsreduzierung und Systemv Ford plant, bis 2029, die meisten seiner globalen Fahrzeuglinien zu erneuern. Eine neue interne Gruppe wird Design-, EV- und Softwareteams vereinen.

Die UEV-Plattform konzentriert sich auf Gewichtsreduzierung und Systemvereinfachung. Ford bereitet eine seiner aggressivsten Produktüberarbeitungen seit Jahren vor und reorganisiert sich, um dieses Ziel zu erreichen.

Das Unternehmen plant, bis 2029 70

Das Unternehmen plant, bis 2029 70 Prozent seines globalen Portfolios zu erneuern und hat zu diesem Zweck eine neue, ende-zu-ende interne Organisation geschaffen, die seine EV-, Digital- und Designteams mit seinem globalen Industriesystem integriert.

Laut Ford wird diese Struktur „einen der intensivsten Produkt-, Software- und Dienstleistungs-Rollouts in der Geschichte von Ford liefern.“ Die neue Gruppe, genannt Product Creation and Industrialization, wird von Kumar Galhotra geleitet.

Über das globale Ziel hinaus sagt Ford, dass auch 80 Prozent seines nordamerikanischen Portfolios nach Volumen bis 2029 erneuert werden. Dazu gehören ein F-150 und F-Series Super Duty der nächsten Generation sowie ein neuer Mittelklasse-Pickup, der auf Fords Universal Electric Vehicle (UEV)-Plattform basiert.

Lesen Sie: Jim Farley verspricht einen

Lesen Sie: Jim Farley verspricht einen neuen erschwinglichen Ford-EV, der mit Teslas Model 3 und Y konkurrieren wird. Die von einem Skunkworks-Team entwickelte UEV-Plattform verwendet Unicastings, um Gewicht und Komplexität zu reduzieren.

Sie verfügt außerdem über einen ultraeffizienten Antriebsstrang und eine vollständig zonale elektrische Architektur, unterstützt durch eigene Software und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.

Weitere elektrifizierte Optionen Im Rahmen der Produktaktualisierungen von Ford werden bis 2030 nahezu 90 Prozent seiner globalen Modellnamen elektrifizierte Antriebsstränge bieten, darunter Hybride, Langstrecken-EVs und reine EVs.

Interessanterweise weist Ford darauf hin,

Interessanterweise weist Ford darauf hin, dass die Arbeit an seiner UEV-Plattform auch seinen Hybriden zugutekommen wird, dank der entwickelten neuen hocheffizienten Motoren.

„Dies ist der Höhepunkt jahrelanger Arbeit und Fortschritte, um den modernen Ford zu schaffen – eine talentierte, einheitliche Organisation, die in der Lage ist, hochwertige, softwaredefinierte Fahrzeuge mit einer Wahl von Antriebsarten, unverwechselbaren digitalen Erlebnissen und Funktionen sowie einem personalisierten Eigentümererlebnis zu skalieren, das mit der Zeit besser wird“, sagte Ford-CEO Jim Farley in der Ankündigung.

Doug Field verlässt Ford: Der umfassende interne Neustart bringt einen bemerkenswerten Abgang an der Spitze mit sich. Das Unternehmen bestätigte, dass Doug Field, der vor fünf Jahren beitrat, um seinen Vorstoß in elektrifizierte, vernetzte und softwaredefinierte Fahrzeuge zu steuern, innerhalb des nächsten Monats das Unternehmen verlassen wird.

Field spielte eine zentrale Rolle bei

Field spielte eine zentrale Rolle bei der Gestaltung der neu gegründeten Organisation Product Creation and Industrialization, der gleichen Gruppe, die mit der Vereinfachung der Entwicklung über Hardware, Software und Fertigung betraut ist.

Sein Ausscheiden erfolgt zu einem kritischen Zeitpunkt, da Ford sich auf diese Struktur stützt, um sein umfassendes Produkt-Overhaul durchzuführen und bis 2029 auf eine bereinigte EBIT-Marge von 8 Prozent hinzuarbeiten.