Wie viel Treibstoff benötigt ein F-35A für einen Flug von den USA nach China?

Die Antwort auf diese Frage hängt von mehreren Faktoren ab, einschließlich der Flugroute. Sowohl China als auch die USA sind riesige Länder, daher müssen wir einen Start- und Endpunkt für die Reise eingrenzen.

Ein realis Die Antwort auf diese Frage hängt von mehreren Faktoren ab, einschließlich der Flugroute. Sowohl China als auch die USA sind riesige Länder, daher müssen wir einen Start- und Endpunkt für die Reise eingrenzen.

Ein realistischer Startpunkt für den Flug könnte die Eielson Air Force Base in Alaska sein. Diese Basis betreibt die F-35A und hat eine pazifisch ausgerichtete Mission.

Nehmen wir auch an, dass es

Nehmen wir auch an, dass es sich um eine diplomatische Mission handelt und der Flug am Shanghai Hongqiao International Airport landen soll.

Mit dieser Grundlage können wir einen Flug planen, der die kürzeste Route zwischen den beiden Punkten nimmt – eine Entfernung von 4.334 Meilen.

Natürlich ist dies eine Entfernung, die weit größer ist als die Reichweite der F-35A, daher wäre in diesem hypothetischen Szenario mehrmaliges Betanken in der Luft erforderlich.

Unter Berücksichtigung der Reichweite und des

Unter Berücksichtigung der Reichweite und des Treibstoffvolumens des Flugzeugs sowie der Entfernung zwischen den Flughäfen können wir eine grobe Schätzung berechnen, wie viel Treibstoff die F-35A verbrauchen würde.

Selbst wenn angenommen wird, dass das Flugzeug unter idealen Bedingungen ohne Gegenwind oder andere ungünstige Bedingungen fliegt, würde es dennoch Tausende von Gallonen Treibstoff für diese Reise verbrauchen. Die Reise von den USA nach China mit einem F-35A wäre eine teure Reise.

Jose Miguel T. Tamondong/U.S.

Air Force Das F-35A kann maximal

Air Force Das F-35A kann maximal 18.250 Pfund Treibstoff mitführen und hat eine Reichweite von 1.200 Seemeilen (oder 1.350 Meilen). Die Division der gesamten zurückgelegten Strecke (4.334) durch die Reichweite des Flugzeugs (1.350) ergibt, wie viele Treibstoffladungen es für die Reise benötigen würde (3,21).

Multipliziert man diese Zahl mit der maximalen Treibstoffkapazität des Jets von 18.250 Pfund, können wir bestimmen, dass das Flugzeug insgesamt 58.582 Pfund Treibstoff verbrauchen würde. Das bedeutet, dass das Flugzeug mehr als dreimal betankt werden müsste.

Das ist eine große Zahl, aber sie ist auch in Pfund angegeben. Für Laien, die daran gewöhnt sind, ein paar Gallonen in den Tank ihres Autos zu geben, gibt es hier wahrscheinlich nicht viel Kontext.

Unter der Annahme, dass der Flug

Unter der Annahme, dass der Flug Jet-1A-Treibstoff verwendete, der eine Dichte von 6,7 pounds pro U.S. Gallone hat, können wir feststellen, dass ein solcher Flug erstaunliche 8.743 Gallonen Flugkraftstoff verbrauchen würde.

Natürlich haben wir bei diesem groben Ansatz nicht die Geschwindigkeit des Flugzeugs oder die Luftbedingungen berücksichtigt, die diese Zahl beeinflussen könnten. Wir können jedoch mit Sicherheit sagen, dass dies kein Flug sein wird, den man aufgrund des aktuellen Kraftstoffpreises zu oft wiederholen möchte.