Weltneuheit: Britisches Unternehmen entwickelt System für Drohnenstart und -landung auf rauer See

Das System kann die Sperre dann

Das System kann die Sperre dann aus der Ferne lösen, sobald der Drohne bereit für einen erneuten Start ist. Die Landelösung nutzt zudem eine gyrostabilisierte Plattform, die während der Rückkehr- und Startvorgänge eine ebene Oberfläche gewährleistet.

Das Unternehmen hat die Technologie so entwickelt, dass sie ohne Modifikationen an der Drohne selbst funktioniert. Es müssen keine zusätzlichen Hardware- oder Softwarekomponenten am UAV installiert werden, sodass die Betreiber die Batterieleistungsfähigkeit, die Nutzlastkapazität und die Cybersicherheitsmaßnahmen der Drohne erhalten können, so TRR.

Statt direkt in die Bordsysteme der Drohne integriert zu werden, arbeitet die Plattform über die Fernsteuerungsschnittstelle der Drohne. Sensoren, die am Schiff montiert sind, darunter Radar- und elektro-optische Nachführungssysteme, überwachen die Position des UAVs relativ zur Landeplattform.

Technik und Auswirkungen

Die Software führt das Flugzeug dann an, ähnlich wie ein Pilot die Drohne unter Verwendung manueller Steuerungen bedient. Menschliche Bediener können während des Landevorgangs oder des Starts die Steuerung an das automatisierte System übergeben, behalten dabei jedoch die Möglichkeit, den Betrieb bei Bedarf jederzeit zu unterbrechen.

Das Unternehmen WaiV hat im Bereich intelligenter maritimer UAVs 6,4 Millionen Euro (7,5 Millionen US-Dollar) an Seed-Finanzierung gesammelt, um seine automatisierte Plattform für den VTOL-Landungsvorgang starten.

Damit schließt sich WaiV einer breiteren Welle europäischer Investitionen im Jahr 2026 an, die sich auf Robotik, autonome Systeme, Meerestechnologie, Drohnensoftware und Start-ups im Bereich der verteidigungstechnischen Infrastruktur konzentrieren, wie EU-Startups mitteilt.

Technik und Auswirkungen

Die Plattform, dass sie verschiedene Konfigurationen ützt, darunter Multicopter, Hubschrauber und Starrflügler KI gesteuerte Führungssoftware ermöglicht es den Drohnen, sich während der Lande- und Startvorgänge an ständig wechselnde Seeverhältnisse anzupassen.

Zur Entwicklung der Technologie stützte sich das Unternehmen stark auf simulierte Tests unter Verwendung verschiedener Schiffstypen, Seegangsbedingungen, Drohnenmassen und Umgebungsparameter. Ebenso wurden reale Seetests durchgeführt, um die Systemleistung zu validieren und die Genauigkeit zu verbessern.

WaiV behauptet, dass die Plattform eine breite Palette maritimer Anwendungen in den Bereichen Handel, Regierung und Verteidigung unterstützen kann.

Was die Studie zeigt

Mögliche Anwendungsfälle umfassen Inspektionen, Energiebetriebe in der Nähe von Ölplattformen und Windparks, Unterstützung, Such- und Rettungseinsätze, Küstenwache-Aktivitäten, wissenschaftliche Ozeanforschung, Hafenbehörden-Betriebsaufgaben sowie die Lieferung. „Ohne eine zuverlässige Methode zum Starten und Wiederauffangen auf See funktioniert eine großflächige Einführung schlichtweg nicht.

Unser Ziel ist es, diese Einschränkung zu beseitigen und Drohnenoperationen möglich zu machen", sagte Johnny Carni, Gründer und CEO, wie Unternehmen untersucht zudem Partnerschaften mit Drohnenherstellern, da die Nachfrage nach integrierten maritimen UAV-Lösungen steigt, die Drohnen mit automatisierten Landesystemen kombinieren.