Studenten entwickeln Raketenmotor mit 20.000 Rotationen pro Sekunde

Gleichzeitig hat die Technologie zunehmende Aufmerksamkeit

Gleichzeitig hat die Technologie zunehmende Aufmerksamkeit erlangt, da selbst geringe Effizienzsteigerungen erhebliche Auswirkungen auf Raketenstarts haben können. Treibstoff macht in der Regel 80 bis 90 Prozent des Startgewichts einer Rakete aus.

Dies bedeutet, dass ein effizienterer Motor entweder die Kosten senken oder Raumfahrzeugen ermöglichen könnte, schwerere Nutzlasten in den Orbit zu bringen. Der Raketenmotor bestreitet die Tests: Innerhalb eines RDRE können Detonationswellen bis zu 20.000 Mal pro Sekunde durch die Brennkammer laufen.

Die extremen Bedingungen setzen Materialien und Bauteile enormen Belastungen aus und erfordern hochpräzise Einspritzsysteme, die in weniger als einer Millisekunde funktionieren müssen.

Röösli betonte, dass die Düse, einer

Röösli betonte, dass die Düse, einer der kritischsten Bestandteile des Antriebssystems, Propan und flüssigen Sauerstoff präzise mischen und zerstörerische Druckwellen verhindern muss, die rückwärts in die Versorgungsleitungen gelangen könnten.

Die Studierenden nutzten das Metall-3D-Druckverfahren zur Herstellung mehrerer Motorkomponenten, darunter die kompakte Kupferbrennkammer. Das Projekt wurde in das Focus-Project-Programm der ETH Zürich integriert.

Bezüglich der Bewältigung der Projektkomplexität nach nur zwei Studienjahren erläuterte Röösli, dass die Arbeit stärker auf Teamarbeit und Ausdauer basierte. „Das erste, was man tut, sind Skizzen erstellen und diese Team besprechen", sagte Röösli in einer Pressemitteilung. „Man zerlegt große Probleme in kleinere, bis sie lösbar werden."