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SpaceX Starship V3: Wie die weltweit größte Rakete noch größer wird

SpaceX hat mit der Vorstellung 3 begonnen, der nchsten groen Konfiguration des weltweit grten Raketenfahrzeugs, mit nderungen, die den Booster, die Oberstufe und das Antriebssystem umfassen und das

14. Mai 2026Munis RazaLive Redaktion

SpaceX Starship V3: Wie die weltweit größte Rakete noch größer wird

Kurzfassung

Warum das wichtig ist

Interesting EngineeringTechnologie

SpaceX hat mit der Vorstellung 3 begonnen, der nchsten groen Konfiguration des weltweit grten Raketenfahrzeugs, mit nderungen, die den Booster, die Oberstufe und das Antriebssystem umfassen und das
Was sich in V3 gendert hat: Der Super-Heavy-Booster in Version 3 wchst auf eine Hhe 282 Fu (86 Metern) ein Anstieg von 232 Fu (71 Metern) in Version 2 wodurch der integrierte Stapel eine Gesamthhe 403 Fu (123 Metern) erreicht.
Zum Vergleich: NAsAs Saturn V, die Apollo-Astronauten zum Mond brachte, war 363 Fu (111 Meter) hoch.

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Kernpunkt

SpaceX hat mit der Vorstellung 3 begonnen, der nchsten groen Konfiguration des weltweit grten Raketenfahrzeugs, mit nderungen, die den Booster, die Oberstufe und das Antriebssystem umfassen und das

Warum relevant

SpaceX gibt an, dass jeder Raptor-3-Motor auf Meereshhe eine Schubkraft 280 Megatonnenkraft erzeugt, eine Steigerung gegenber den rund 230 Megatonnenkraft des Raptor-2.

Einordnung

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Starship V3 ist damit etwa 40 Fu hher. Der Booster wird in seinem Basisring 35 Raptor-3-Motoren tragen. SpaceX gibt an, dass jeder Raptor-3-Motor auf Meereshhe eine Schubkraft 280 Megatonnenkraft erzeugt, eine Steigerung gegenber den rund 230 Megatonnenkraft des Raptor-2.

Daher wird erwartet, dass die kombinierte Schubkraft der Booster bei der Startphase 9.500 metrische Tonnenkraft übersteigt.

Auch der obere Abschnitt „Ship" wurde verlängert, wodurch zusätzliches Treibstoffvolumen gewonnen wurde; SpaceX zufolge wird dies die Nutzlastkapazität für niedrige Erdumlaufbahnen (LEO) in einer vollständig wiederverwendbaren Konfiguration auf über 100 metrische Tonnen steigern – und in einer nicht wiederverwendbaren Variante möglicherweise sogar auf über 150 metrische Tonnen.

Der V2 Ship war in der

Der V2 Ship war in der nicht wiederverwendbaren Ausführung mit etwa 100 bis 150 metrischen Tonnen für LEO bewert worden, was bedeutet, dass die Angabe für die wiederverwendbare Variante den bedeutenderen technischen Fortschritt darstellt. Raptor 3 und die Antriebsoptimierung: Raptor 3 stellt eine erhebliche interne Neugestaltung dar.

Quellenprofil

Quelle und redaktionelle Angaben

Quelle: Interesting Engineering
Canonical: https://interestingengineering.com/space/spacex-starship-v3-how-the-worlds-biggest-rocket-got-even-bigger
Quell-URL: https://interestingengineering.com/space/spacex-starship-v3-how-the-worlds-biggest-rocket-got-even-bigger

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