Sechs Schiffe aus dem Mittelalter bis zum 17. Jahrhundert in spektakulärem Fund entdeckt

Das Gebiet war einst ein Hafen mit Verteidigungsanlagen, sodass die Entdeckung alter Schiffe dort nachvollziehbar ist. Alle Schiffe wurden in Schlamm begraben gefunden; vier stammen aus dem Mittelalter, ein weiteres datiert ins 17. Jahrhundert. Das sechste Schiff bleibt hingegen ein Rätsel, da das Team sein Alter nicht genau bestimmen konnte.

Die Besatzung legte ihre Erkenntnisse in einem Bericht dar, wie wurde – obwohl die erste Fassung lediglich drei der Wracks umfasst. Wrack am gründlichsten untersucht, da es am besten erhalten war. Die Wracks fünf und sechs mussten hingegen aufgrund des engen Zeitplans des Tunnelbaus in Eile aus dem Schlamm gehoben werden und befanden sich in einem schlechten Zustand. Ein Schiff könnte absichtlich in Brand gesteckt worden sein.

Arkeologerna – CC zudem das interessanteste der Gruppe, und ein erheblicher Abschnitt des Schiffes wurde intakt geborgen. Insgesamt wurden zwei Steuerbord-Rumpfabschnitte, eine Reihe verstreuter Balken sowie ein Berghult geborgen – eine hölzerne Strebe, die außen am Rumpf befestigt ist und primär dazu dient, bei der Anbindung an einen Kai Belastungen aufzunehmen.

Das Schiff selbst stammt aus dem

Das Schiff selbst stammt aus dem späten 1530er-Jahrzehnt und fällt damit in etwa in das gleiche Zeitfenster wie das tiefste Schiffswrack Frankreichs. Es besteht aus Eichenholz aus den Wäldern Hallands und Westschwedens. Es ist ebenfalls im Klinkerbau errichtet, was bedeutet, dass die Planken an ihren Rändern überlappen und nicht fluchtend liegen.

Vielleicht das seltsamste Detail des gesamten Schiffes sind die Verbrennungsspuren auf dem Berghult. Das Team geht davon aus, dass das gesamte Schiff vor dem Untergang in Flammen aufging, es sei denn, es wurde absichtlich in Brand gesetzt. Dann gibt es noch das fünfte Wrack, das viele Gemeinsamkeiten mit dem zweiten aufweist. Obwohl es etwa ein Jahrhundert später, im 17.

Jahrhundert, erbaut wurde, verwendet es dieselbe Art wahrscheinlich auf den Gewässern um Varberg und das nahegelegene Ny Varberg, eine weitere mittelalterliche Stadt in der Region, und segelte vermutlich auch durch die Ostsee. Es handelt sich um dieselben Gewässer, in denen ein anderes historisches Kriegsschiffwrack nach 400 Jahren unter Wasser wieder an die Oberfläche brach.

Das letzte Wrack im Bericht ist

Das letzte Wrack im Bericht ist Wrack 6 und sticht als Einzelgänger hervor. Es handelt sich um ein Schiff im Karavelle-Stil, was bedeutet, dass die Planken kantenbündig an den Rahmen anliegen und nicht um diesen herumlaufen. Das Problem ist, dass mit dem Aufkommen großer Infrastrukturprojekte an Schwedens Westküste in dieser Region wahrscheinlich noch mehr konservierte Schiffswracks zutage gefördert werden.

Schließlich diente dieses Gebiet seit Jahrhunderten als Hafen.