Pagani begräbt Zonda 2024, Unico-Abteilung hebt das Modell wieder aus der Erde

Seit der ersten Präsentation des Pagani Zonda sind bereits 27 Jahre vergangen, doch die italienische Fabrik des Unternehmens fertigt weiterhin individuelle Exemplare.

Obwohl der letzte, völlig neue Zonda bereits gebaut wurde, können Besitzer ihre Fahrzeuge an Pagani zur Überholung durch die Unico-Abteilung schicken, und genau das hat der Besitzer dieses Exemplars getan. Ursprünglich begann dieser Zonda als Roadster S. Vor etwa fünf Jahren wurde er und als Zonda Oliver Evolution Roadster gekennzeichnet.

Im Rahmen der Aufwertung wurde er in mattsilberner Lackierung mit freiliegendem Carbonfaserverbundstoff überarbeitet, wodurch er zu einem der markantesten Zondas überhaupt wurde. Alonso hat einen sehr teuren Weg gefunden, die schreckliche Saison bei Aston Martin zu vergessen.

Einordnung fuer Autofahrer

Das Fahrzeug wurde bereits im vergangenen Jahr verkauft und schnell an Pagani zurckgeschickt, um erneut umgebaut zu werden. Die Arbeiten am Auto sind nun abgeschlossen, und es erhielt einen neuen Namen: Cervino. Obwohl sein Design nicht so radikal ist wie frher, wirkt es zweifellos stilvoller.

Alle ueren Karosserieteile sind neu und in einem herrlichen hellblauen Farbton lackiert. Zudem verfgt das Fahrzeug ber kleinere Frontcanards, eine andere Motorhaube und neue Rder.

Die aufflligsten nderungen liegen im Heck, wo die berdimensionale, doppelt gestapelte Heckflgelkonstruktion durch eine kleinere, dennoch imposante Einheit ersetzt wurde, die an andere in den letzten Jahren gefertigte Zondas erinnert. Der vom Zonda Cinque inspirierte Dachaufbau und der Shark-Fin bleiben erhalten.

Einordnung fuer Autofahrer

Ein spezielles Interieur und ein 7,4-Liter-V12: Kein individuelles Pagani ist ohne ein radikales neues Interieur vollstndig, und genau das bietet auch das Cervino. Das schwarze Leder wurde durch eine ansprechende Kombination aus weißem und blauem Leder ersetzt, das sich über die Sitze, die Türverkleidungen und das Armaturenbrett erstreckt.

Auch das Dreispeichenlenkrad wurde in blauem Leder mit Holzakzenten neu verkleidet. Wahrscheinlich verfügt das Cervino über denselben Motor, der beim Umbau zum Oliver Evolution Roadster verbaut wurde.

Damit wäre es sich um den optionalen 7,4-Liter-Motor, eine aufbereite Version des serienmäßigen 7,3-Liter-Naturally Aspirated V12, der für mehr Drehmoment konzipiert wurde. Diesen Beitrag auf Instagram ansehen: Ein Beitrag von | Zonda encyclopedia (@zonda_ricopilazione).