Justizministerium fordert von Apple und Google Daten von 100.000 Fahrern wegen einer Tuning-App

Seit Jahren agierten Tuner und Leistungswerkstätten unter der Kenntnis ihrer Grenzen; die Entwicklung, die Emissionssysteme berührt, konnte die Aufmerksamkeit der Bundesregierung auf jedes Unternehmen lenken.

Anfang dieses Jahres signalisierte die Trump-Administration jedoch, dass sie keine strafrechtlichen Verfolgungen wegen Emissions-Tricksgeräten mehr verfolgen werde. Nun haben sich die Regeln erneut verschoben, und die Grauzone hat sich weiter vergrößert.

Laut Forbes sucht das US-Justizministerium Kundendaten, die mit EZ Lynk verknüpft sind, einem Unternehmen, das im Zentrum eines laufenden Rechtsstreits im Rahmen des Clean Air Act steht.

Technik und Auswirkungen

In den Gerichtsakten wird angegeben, dass die Staatsanwaltschaft Apple und Google mit einer Anordnung zur Herausgabe über Nutzer aufforderte, die die „Auto Agent" für Fahrzeuganpassungen heruntergeladen hatten, während Amazon und Walmart reportedly Anfragen im Zusammenhang mit Hardwarekäufen erhalten haben.

Es geht hier nicht um zehn oder zwanzig Datensätze, sondern um 100.000 oder mehr. Lesen Sie dazu: Trumps Umweltbehörde EPA lässt die Standards für Treibhausgasemissionen fallen, um Ihnen Geld zu sparen.

Das Auffälligste an der gegen EZ Lynk, ein Unternehmen mit Sitz auf den Cayman Islands, erhobenen Vorwürfe, könnte sein, dass diese kaum etwas direkt mit den Emissionen eines bestimmten Fahrzeugs zu tun hatten. Die App verfügte nicht über eine Funktion „Gallonen Kraftstoff in die Einspritzdüsen pumpen".

Einordnung fuer Autofahrer

Stattdessen diente sie lediglich als Plattform oder Hub. Nutzer steckten ein OBDII-Gerät in ihr Fahrzeug und konnten Funktionen überwachen. Das, worin das US-Ministerium für Justiz (DOJ) scheinbar Kritik sieht, ist, dass die App es Tunern und Kunden auch ermöglichte, über sie miteinander zu verbinden.

Werkstattbetrieb auf Anfrage eines Fahrzeughalters eine Anpassung (Tune) über die App senden, die der Halter dann installieren konnte. Im Wesentlichen tun dies Hunderte, vielleicht sogar Tausende jeden Tag – mit dem Unterschied, dass dies persönlich und ohne die digitale Spur geschieht, die das US-Justizministerium (DOJ) verfolgt.

Die Position der Regierung scheint zu sein, dass EZ Lynk ein Ökosystem entwickelt habe, das auf Emissions-Deletions ausgerichtet ist, während das Unternehmen argumentiert, es habe lediglich ein Werkzeug erstellt, das auch für legale Diagnosen, Überwachung und Tuning genutzt werden kann.

Technik und Auswirkungen

EZ Lynk gibt an, dass Google und Apple gegen die Datenanforderung vorgehen werden. Walmart hat offenbar keine Stellungnahme abgegeben. Anwälte ärten: „Die Untersuchung dieser Behauptung erfordert nicht die Identifizierung jeder Person, die das Produkt verwendet hat." Damit es nicht schon so chaotisch genug ist, wird es noch schlimmer.

Im Januar erklärte die aktuelle Regierung offen, dass sie die Verfolgung Software-Manipulationen zur Emissionskontrolle einstellen werde. Tatsächlich befahl das DOJ, alle solchen Fälle einzustellen. Dessen ungeachtet handelt es sich bei dem vorliegenden Fall nicht um ein Strafverfahren, was wahrscheinlich der Grund dafür ist, dass er noch läuft.

Das US-Justizministerium könnte EZ Lynk theoretisch mit enormen zivilrechtlichen Bußgeldern belegen, jedoch nur, wenn es den Fall beweisen kann. Dafür müsste es angeblich auf die privaten Daten von über 100.000 Personen zurückgreifen. Stephen Rivers, stellvertretender Herausgeber.

Stephen, liebevoll als Rivers bekannt, hat sich elegant Tätigkeit als Werkstattleiter verabschiedet und... Lesen Sie den vollständigen Lebenslauf.