Ford stahl den Ring-Rekord von Chevy, dann erschien ein dritter Amerikaner mit 1.250 PS | Carscoops

Czinger’s 1,250 PS 21C strebt nach einem Nürburgring-Rundenrekord. Der Rekordhalter von Laguna Seca zielt nun auf die härteste Teststrecke.

Der Einsatz entfaltet sich, während Ford und GM um den amerikanischen Ruhm kämpf Czinger’s 1,250 PS 21C strebt nach einem Nürburgring-Rundenrekord. Der Rekordhalter von Laguna Seca zielt nun auf die härteste Teststrecke.

Der Einsatz entfaltet sich, während Ford und GM um den amerikanischen Ruhm kämpfen. Erst vor wenigen Tagen gab Ford bekannt, dass der neue Mustang GTD Competition den Nürburgring in nur .835 umrundet und damit einen neuen Maßstab für straßenzugelassene amerikanische Sportwagen gesetzt hat.

Nachdem Ford den Titel von Chevrolet

Nachdem Ford den Titel von Chevrolet geraubt hat, scheint der einzige in den USA ansässige Hypercar-Hersteller seine Teilnahme im Rennen um die Ruhm des Green Hell zu signalisieren. Ein leuchtend gelber Czinger 21C wurde kürzlich zum ersten Mal beim Testen auf dem berühmten deutschen Circuit gesichtet.

Da die Entwicklung des Autos schon vor langer Zeit abgeschlossen ist und Czinger bereits das Zweisitzer-Monster produziert und liefert, ist es wahrscheinlich, dass es nach dem absoluten straßenzugelassenen Rundenrekord jagt. Dieser kleine amerikanische Fahrzeughersteller hat gerade Koenigseggs Rekord gebrochen.

Unsere Spionagemacher bemerken jedoch, dass dieser Ausflug wahrscheinlich als erster Testlauf und nicht als Rekordversuch diente. Der Nürburgring ist die anspruchsvollste Rennstrecke des Planeten, und Fahrzeughersteller verbringen oft Wochen oder Monate damit, ihre Fahrzeuge für die Rennstrecke zu optimieren.

Wie schnell kann es gehen?

Wie schnell kann es gehen? Das Baldauf The 21C hat sicherlich die richtigen Zutaten, um nicht nur bequem die Chevrolet Corvette ZR1X in den Staub zu setzen, sondern möglicherweise genug, um mit dem Mustang GTD Competition mitzuhalten und potenziell sogar mit dem Mercedes-AMG One zu konkurrieren.

Czinger hält derzeit den Rundenrekord auf Laguna Seca nach einem Tauziehen mit Koenigsegg, aber der „Ring“ stellt eine völlig andere Herausforderung dar.

Vor einem Jahrzehnt fuhr Koenigsegg eines von nur sieben gebauten One:1 Hypercars auf den Nürburgring, um einen Rundenrekord zu jagen.

Das Auto erlitt jedoch einen Ausfall

Das Auto erlitt jedoch einen Ausfall des ABS-Sensors und wurde in einem Unfall zerstört. Vor zwei Jahren wurde ein Agera R auf derselben Strecke zerstört.

Bei keinem Fehler an der Strecke wird Czinger einen Fahrer benötigen, der mit der Rennstrecke vertraut ist und sich wohlfühlt, das Beste aus dem 21C herauszuholen. Das 21C wird von einem 2,88-Liter-Twin-Turbo-V8 angetrieben, ergänzt durch drei Elektromotoren, was zu kombinierten 1.250 PS führt, die auf die Hinterräder geleitet werden.

Es erzeugt außerdem über 2.000 kg (4.409 lbs) Abtrieb bei 190 mph (306 km/h), was helfen sollte, es auf der Fahrbahn zu halten. Baldauf