Elektro-Schiffe laden auf See kabellos: Neues Magnet-System revolutioniert die Energiezufuhr
Elektroautos verfügen über Ladesäulen entlang jeder wichtigen Straße, doch der maritime Sektor verfügt noch immer über kein praktikables Offshore-Ladenetzwerk.
Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Elektroautos verfügen über Ladesäulen entlang jeder wichtigen Straße, doch der maritime Sektor verfügt noch immer über kein praktikables Offshore-Ladenetzwerk.
- Norwegische Forscher Vard haben ein induktives (magnetisches) Ladesystem entwickelt, das elektrische Schiffe direkt auf See mit Strom versorgen soll.
- Das Projekt begegnet den rauen Herausforderungen des Offshore-Ladens, indem es gekapselte Magnetspulen anstelle ünglich für Service Operation Vessels (SOVs) Vessels (PSVs) der Ölindustrie konzipiert, sieht Vard vor, dass diese Technologie irgendwann eine Ladeinfrastruktur entlang der gesamten norwegischen Küste bilden wird.
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Elektroautos verfügen über Ladesäulen entlang jeder wichtigen Straße, doch der maritime Sektor verfügt noch immer über kein praktikables Offshore-Ladenetzwerk.
Warum relevant
Ein Beispiel für die induktive Kopplung zur Energieübertragung auf ein Boot.
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Ein Beispiel für die induktive Kopplung zur Energieübertragung auf ein Boot. Dies ermöglicht es dem Schiff, einen sicheren Abstand zum Ladegerät zu halten, macht die Verbindung aber gleichzeitig einfacher, sicherer und schneller. Abbildung: SINTEF EnergyPower ohne Stecker.
Herkömmliche Systeme mit Steckern leiden unter mechanischem Verschleiß, Korrosion durch Salzwasser und hohen Wartungskosten, was sie auf See unzuverlässig macht. Das Ocean Charger Projekt vereinfacht das Offshore-Laden, indem es anfällige Metallstecker durch ein „Plug-and-Play“-Magnetiksystem ersetzt.
Diese induktive Technologie ermöglicht es elektrischen Schiffen – wie Windpark-Serviceschiffen und Öllieferbooten –, sich direkt auf See über eingekapselte Spulen aufzuladen, die Salz und Korrosion widerstehen. „Bewegung und Verschleiß machen das Laden auf See bei Verwendung einer klassischen Steckverbindung schwierig.“ „Mechanischer Verschleiß, Korrosion und anspruchsvolle Wartung erhöhen das Risiko und die Kosten“, sagte Håvard Vollset Lien, der das große Projekt Ocean Charger leitet.
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Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- Interesting Engineering
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- https://interestingengineering.com/innovation/electric-ships-offshore-recharging-magnetic-system
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- https://interestingengineering.com/innovation/electric-ships-offshore-recharging-magnetic-system
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