Elektro-Schiffe laden auf See kabellos: Neues Magnet-System revolutioniert die Energiezufuhr

Ein Beispiel für die induktive Kopplung zur Energieübertragung auf ein Boot. Dies ermöglicht es dem Schiff, einen sicheren Abstand zum Ladegerät zu halten, macht die Verbindung aber gleichzeitig einfacher, sicherer und schneller. Abbildung: SINTEF EnergyPower ohne Stecker.

Herkömmliche Systeme mit Steckern leiden unter mechanischem Verschleiß, Korrosion durch Salzwasser und hohen Wartungskosten, was sie auf See unzuverlässig macht. Das Ocean Charger Projekt vereinfacht das Offshore-Laden, indem es anfällige Metallstecker durch ein „Plug-and-Play“-Magnetiksystem ersetzt.

Diese induktive Technologie ermöglicht es elektrischen Schiffen – wie Windpark-Serviceschiffen und Öllieferbooten –, sich direkt auf See über eingekapselte Spulen aufzuladen, die Salz und Korrosion widerstehen. „Bewegung und Verschleiß machen das Laden auf See bei Verwendung einer klassischen Steckverbindung schwierig.“ „Mechanischer Verschleiß, Korrosion und anspruchsvolle Wartung erhöhen das Risiko und die Kosten“, sagte Håvard Vollset Lien, der das große Projekt Ocean Charger leitet.

Das System eliminiert die Notwendigkeit für

Das System eliminiert die Notwendigkeit für elektrische Schiffe, lange, batterieentladende Fahrten zurück in den Hafen zu unternehmen, um Strom zu beziehen, und macht das maritime Laden so praktikabel und effizient wie das Betanken eines Autos auf einer Autobahn.

Mithilfe öglicht dieses System die Stromübertragung auf elektrische Schiffe ohne physischen Metallkontakt und schützt so wichtige Komponenten vor der korrosiven Umgebung. Das Design verfügt über wasserdichte, gekapselte Spulen sowohl an der Ladestation als auch am Schiff, die durch Salz oder Algen nicht beeinträchtigt werden.

Dieser Ansatz des „Bechers im Becherhalter“ gewährleistet eine geschützte Verbindung, die die Risiken der Degradation maritimer Hardware überwindet. „Es wird nicht notwendig sein, präzise zu sein, wenn man den Stecker in das Empfängerloch senkt. Es ist fast so, als würde man einen Becher in einen Becherhalter stellen.

Er passt, egal in welche Richtung

Er passt, egal in welche Richtung er gedreht wird.“ „Sehr einfach zu installieren und zu bedienen“, sagte Guidi. Die Umwandlung das kabellose Konzept einfach erscheint, stützt es sich auf eine komplizierte technische Kette, die die Energie in mehreren Stufen umwandelt. Der Strom durchläuft mehrere Umwandlungen und wandelt sich Magnetfelder um, bevor er an Bord erfasst und stabilisiert wird.

Dieser mehrstufige Prozess gewährleistet, dass die Energie sowohl sicher als auch effizient an die Schiffsbatterie geliefert wird. Bisher standen batteriebetriebene Offshore-Schiffe vor einem Dilemma. Um aufgeladen zu werden, mussten diese Schiffe zu einem Küstenhafen zurückfahren. Oft entlud die Energie, die nur für diese Fahrt benötigt wurde, einen großen Teil des gerade aufgeladenen Akkus.

Der Ocean Charger verändert die Struktur der Branche, indem er diese magnetischen „Becherhalter“ direkt an Offshore-Windturbinen oder Offshore-Umspannwerkshubs (OSS) installiert. Dadurch können Schiffe genau dort aufgeladen werden, wo sie arbeiten.

Forscher konzentrierten sich dabei speziell auf das elektromagnetische Design, um die Spulenwicklung und die Materialien zu optimieren, um über eine kompakte Oberfläche hohe Leistung an elektrische Schiffe zu liefern. Zusätzlich koordiniert ein intelligentes Managementsystem diesen Prozess, um höchste Effizienz und minimale Energieverluste zu gewährleisten.