Dieser elektrische SUV des Volkswagen Jetta ist real und interessant

The Breakdown The Breakdown Das Jetta X Concept wird diese Woche auf der Beijing Auto Show debütiert. Es ist eines von vier Jetta-Modellen, die bis 2028 in China auf den Markt kommen sollen.

Jetta wird sich auf erschwingliche Hybrid- und Elektrofahrzeuge konzentrieren. Das Jetta gibt es seit 1979 als vernünftiges Kompaktmodell und dient als Limousinen-Geschwister des Golf Hatchback.

Fast ein halbes Jahrhundert und sieben Generationen später behält es die Formel des Originals bei. Allerdings steht Jetta in China für etwas anderes.

Mögliche Anwendungen

Die Volkswagen Group und der lokale Partner FAW haben Jetta 2019 als Sub-Marke abgetrennt, die das Einstiegssegment bedient.

Während der anfängliche Fokus auf Verbrennungsmotorenmodelle lag, zielt der chinesische Zweig von Jetta nun auf New Energy Vehicles (NEVs) ab.

Der Begriff gilt nicht nur für rein elektrische Fahrzeuge, sondern auch für Plug-in-Hybride und E-Fahrzeuge, die mit range-extending Verbrennungsmotoren ausgestattet sind. Zum Jahr 2026 gilt Jetta als eigenständige Einheit, was ihm eine größere Autonomie verleiht.

Der Jetta setzt im Wesentlichen dort

Der Jetta setzt im Wesentlichen dort an, wo Skoda aufgehört hat, da die VW Group die tschechische Marke nach einem Einbruch der Verkaufszahlen aus China abzieht. Bis 2028 werden vier NEV-Modelle auf den Markt kommen, und wenn dieses faszinierende Konzept ein Anzeichen ist, wird ein kastenförmiger SUV darunter sein.

Der Jetta X gibt ein frühes Debüt, bevor er später in dieser Woche auf der Beijing Auto Show erstmals öffentlich vorgestellt wird. Foto von: Volkswagen Die VW Group hat wenig zu technischen Spezifikationen zu berichten, bestätigt jedoch, dass der Jetta X rein elektrisch ist.

Man wird darüber informiert, dass die aufrechte Haltung eine neue Designsprache „Modern Robust“ widerspiegelt, die zukünftige Fahrzeuge der Marke Jetta in China übernehmen werden. Es ist ein sauberes, fast Rivian-artiges Design mit kurzen Überhängen, was darauf hindeutet, dass es auf einer dedizierten Elektrofahrzeugplattform basiert.

Wie zu erwarten, verfügt der Jetta

Wie zu erwarten, verfügt der Jetta X, ein VW-Exklusivmodell für China, über ein vereinfachtes Interieur mit einer Benutzeroberfläche, die stark auf Bildschirme setzt.

Andreas Mindt, Leiter des Designs der VW Group, enthüllte das Interieur des Konzepts auf LinkedIn und zeigte ein großes Touchscreen-Display, das mit einem kleineren Passagierdisplay kombiniert ist.

In einem LinkedIn-Beitrag letztes Jahr sagte der CEO der VW Group China, Ralf Brandstaetter, dass chinesische Käufer „KI-first, vernetzte Fahrzeuge mit nahtloser Sprachsteuerung und intelligenten Cockpits“ wünschen. Im Gegensatz dazu bevorzugen Europäer „taktile Bedienelemente, Langlebigkeit und Fahrdynamik“.

Eine Handvoll physischer Knöpfe befindet sich

Eine Handvoll physischer Knöpfe befindet sich vor der Mittelarmlehne, und wie außen gibt es auch keine Volkswagen-Embleme. Schließlich ist dies kein VW, sondern ein Jetta.

Innen und außen wirkt er viel hochwertiger als frühere Jetta-Modelle für den chinesischen Markt, die angesichts des Zustroms neuerer Modelle von heimischen Marken an Wert verloren hatten.

Der Jetta wird sein erstes Modell der nächsten Generation später im Jahr 2026 einführen, gefolgt von drei weiteren NEVs in den nächsten zwei Jahren.

Man sollte nicht erwarten, diese Autos

Man sollte nicht erwarten, diese Autos auf anderen Märkten zu sehen, da der Jetta ausschließlich in China verkauft wird. Motor1s Meinung: Einige werden überrascht sein zu erfahren, dass Jetta bereits seit sechs Jahren eine separate Sub-Marke ist.

Die VW Group scheint entschlossen zu sein, den Namen Jetta in die elektrische Ära in China zu tragen, wo Elektrofahrzeuge rasant übernehmen. Da Skoda den chinesischen Markt verlässt, übernimmt Jetta die Rolle der Einstiegsmarke der VW Group.

Angesichts des starken Wettbewerbs im Segment der erschwinglichen E-Fahrzeuge steht es vor einem steilen Aufstieg, aber dieses Konzept zeigt vielversprechende Anzeichen, zumindest aus Sicht des Designs.

Die Jetta, mit denen wir alle vertraut sind: Die Jetta ist durchschnittlich – aber immer noch besser als die meisten Crossover: Test des Volkswagen Jetta GLI 2025 – Ein letzter Zufluchtsort für erschwinglichen Spaß