China verbot sie zuerst, nun will Hong Kong versteckte Elektroauto-Türgriffe verbieten

Doch nun signalisiert Hong Kong, dass es bereit ist, Chinas Beispiel zu und diese Trgriffe zu verbieten. Konkret geben Behrden dort an, dass sie sich auf Verbot neuer Elektrofahrzeuge vorbereiten, die ausschlielich mit elektronischen Trgriffen ausgestattet sind. Dieser Schritt folgt nicht lange Chinas Entscheidung, ab 2027 fr alle neuen Fahrzeuge physische mechanische Trffnungen vorzuschreiben.

Obwohl Hongkong Teil Chinas ist, behält es Rahmen der „Ein-China, zwei-Systeme"-Anordnung eigene Fahrzeugvorschriften und ein eigenes Rechtsrahmen bei, sodass diese Regeln dort nicht automatisch gelten. Lesen Sie dazu: China verbietet Türgriffe Tesla-Stil.

Laut South China Morning Post hat Hongkonger Verkehrs- Logistiksekretärin Mable Chan mitgeteilt, dass Regierung den kürzlich öffentlichten Standard GB 48001-2026 prüft, der sich speziell auf Sicherheit ürgriffen konzentriert. Chan erklärte, Verkehrsamt habe Branche bereits über Einführung ähnlicher lokaler Normen konsultiert Importeure im vergangenen Jahr daran erinnert, dass alle Fahrzeuge manuelle Türöffner enthalten müssen.

Etwas verwirrend ist, dass diese Regelung

Etwas verwirrend ist, dass diese Regelung nur für Elektrofahrzeuge gilt, sodass Verbrenner weiterhin mit verdeckten oder elektrischen Türgriffen ausgestattet sein können. Demnach würden zukünftige Fahrzeuge, die den neuen Regelwerk für Elektroauto-Türgriffe einhalten, sowohl innere als auch äußere mechanische Türgriffe besitzen müssen.

Begründung ist einfach, nachdem Videos gesehen hat, in denen Elektrofahrzeuge schnell Feuer fangen. Elektronische Systeme können nach einem Unfall, während eines Brandes oder wenn Fahrzeug Stromversorgung verliert, ausfallen Insassen möglicherweise Fahrzeug gefangen halten oder Einsatzkräfte verzögern, die versuchen, hineinzugelangen.

Chan sagte, Chinas Norm konzentriere sich speziell auf die „Behandlung von Türgriffen nach Unfällen". Bei einigen Fahrzeugen ist die mechanische Notentriegelung versteckt, schwer zugänglich oder funktioniert in einer Paniksituation anders als erwartet. Dies ist zu einer größeren Sorge geworden, Automobilhersteller zunehmend herkömmliche Hardware durch elektronische Systeme ersetzen.

Bei einigen modernen Elektrofahrzeugen werden nicht

Bei einigen modernen Elektrofahrzeugen werden nicht nur elektronische Außentürgriffe verwendet, sondern auch elektronische Innentüröffner, wobei Notentriegelungen an weniger intuitiven Stellen verborgen sind. Ringo Yiu-pui, China Automobile Association ergänzte, dass Einsatzkräfte Notfall häufig noch immer keinen externen mechanischen Zugang Fahrzeug haben.

Er warnte zudem davor, dass Verkaufspersonal oft nicht erklärt, Notentriegelungen tatsächlich funktionieren. Interessanterweise könnten diese Vorschriften weltweit Wellen schlagen. Automobilhersteller entwickeln markenspezifische Türsysteme selten, wenn sie dies vermeiden können; dies bedeutet, dass diese Regeln langfristig auch Fahrzeuge beeinflussen könnten, die Europa, Nordamerika und anderen Regionen verkauft werden.

Stephen Rivers, stellvertretender Chefredakteur. Stephen, liebevoll „Rivers" genannt, hat sich elegant Reparaturwerkstattleiter und... Zum vollständigen Profil lesen