Cadillac XT5: US-Modell holt nach mit Lidar und Plug-in-Hybrid gegen Chinas jüngeren Konkurrenten

Die jüngsten Enthüllungen durch das chinesische Ministerium für Industrie Informationstechnologie zeigen Fahrzeug, das sich deutlich vom in den USA noch erhältlichen, veralteten Modell unterscheidet. Beim Design gibt es kaum Neuerungen, da Modell stark an sein traditionelles Pendant angelehnt ist.

Allerdings scheint Crossover ein leicht überarbeitetes Kühlergrill mit beleuchteten Akzenten zu erhalten, was es näher an die umfangreiche Elektrofahrzeugpalette Herstellers heranführt. Weitere Informationen: Cadillac bestätigt Pläne für eine neue XT5 in den USA, die das chinesische Crossover möglicherweise weiter aufgreift.

Darunter ist ein neues zentrales Lufteinlass mit scheinbar aktiven Klappen zu erkennen, die Wirkungsgrad verbessern sollen, wenn Fahrzeug rein elektrisch betrieben wird. Die nderungen setzen sich Heck fort, wo Crossover mit einem neuen Stofnger ausgestattet wurde, der keine Auspuffffnungen aufweist. Dies verleiht Heck eine strmungsgnstige Gestaltung, die an Elektrofahrzeuge Herstellers erinnert.

Noch interessanter ist, dass einige Varianten

Noch interessanter ist, dass einige Varianten mit einem fortschrittlichen halbautonomen Fahrsystem ausgeliefert werden. Diese Versionen lassen sich leicht erkennen, da neue Kameras (oder andere Sensoren) an den vorderen Kotflgeln montiert sind. Crossover wird voraussichtlich ber Xiao Xing-System verfgen, das gemeinsam Momenta entwickelt wurde.

Dieses System haben wir bereits bei chinesischen Buicks gesehen; es entspricht Wesentlichen Super Duper Cruise, da es eine nahtlose Navigation Stadtstraen ermglicht Szenarien Einbieger, Kreisverkehre, Fugngerberwege Spurwechsel bewltigen kann.

Details Antriebsstrang sind noch unklar, doch Eintragung im MIIT-Verzeichnis besagt, dass der XT5 mit einem 148-PS-Motor (110 kW 150 PS), einer Lithium-Ionen-Batterie und zwei Elektromotoren ausgestattet sein wird. Die hintere Variante liefert eine Spitzenleistung von 215 PS (160 kW; 218 PS) vorne und 148 PS (110 kW; 150 PS) hinten.

Diese Aufstellung klingt nach einem Range-Extender-Elektrofahrzeug,

Diese Aufstellung klingt nach einem Range-Extender-Elektrofahrzeug, doch Modell ist reportedly Plug-in-Hybrid. Vergleich verfügt der reguläre XT5 über einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder Mild-Hybrid-Technologie. Er entwickelt 233 PS (174 kW; 237 PS) und Drehmoment von 258 lb-ft (350 nm).

Motor ist mit einem neunstufigen Automatikgetriebe gekoppelt, das es Crossover ermöglicht, von 0 auf 62 mph (0–100 km/h) in nur acht Sekunden zu beschleunigen und dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph (210 km/h) zu erreichen. Standard-XT5