Audi Digital Matrix-LED-Scheinwerfer nach 13 Jahren endlich in den USA

Schritt für Schritt finden Automobilhersteller einen Weg, diese beeindruckende Technologie in die USA zu bringen, und Audi ist nun einer der Marke, Q9 und SQ9, verfügen über Micro-LEDs mit mehr als 25.000 Lichtpunkten pro Seite. Wenn Sie solche Scheinwerfer noch nie gesehen oder erlebt haben, könnten Sie sie leicht als nicht besonders wichtig abtun.

In der realen Welt sind sie jedoch nachts ein absoluter Game-Changer. Statt lediglich die Abblend- und Fernlichtfunktion umzuschalten, formen Digital-Matrix-Scheinwerfer das Lichtmuster in Echtzeit aktiv neu. Mehr dazu: Audis neues Q9 ist so luxuriös, dass Sie vielleicht nie wieder einen Türgriff berühren werden.

Kameras, die an der Front des Fahrzeugs montiert sind, überwachen den Verkehr vor dem Fahrzeug und erkennen herannahende Fahrzeuge oder Fahrzeuge, die in dieselbe Richtung fahren. Das System verdunkelt dann gezielt nur die spezifischen Bereiche des Lichtstrahls, die Blendung verursachen könnten, während alles andere weiterhin beleuchtet bleibt.

Es ist vergleichbar damit, die Abblendlichter

Es ist vergleichbar damit, die Abblendlichter ständig eingeschaltet zu haben, ohne sich jemals darum kümmern zu müssen, andere Fahrer zu blenden, unabhängig davon, wo sich diese befinden. Das ist wichtig, da Blendung durch Scheinwerfer zu einer echten Beschwerde unter Fahrern geworden ist.

Audi verweist auf eine kürzlich durchgeführte Umfrage der AAA, wonach sechs unter übermäßiger Blendung leiden. Natürlich bieten automatische Fernlichter einen echten Nutzen, doch sobald sie ein anderes Fahrzeug erkennen, schalten sie ab und lassen nur das normale Abblendlicht an.

Audi sagt, dass seine Digital-Matrix-Technologie eine deutlich präzisere Lösung bieten wird.

Einordnung fuer Autofahrer

Filip Brabec, stellvertretender Vorsitzender der Produktplanung bei Audi of America, sagte: „Audi war stets führend in der Beleuchtungstechnik… Wir freuen uns sehr, unseren Kunden in den USA erstmals digitale Matrix-LED-Funktionen anbieten zu können." Die Hardware selbst wirkt zweifellos überdimensioniert.

Audi gibt an, dass das Micro-LED-Modul nur etwa 13 mm breit ist, jedoch rund 25.600 einzeln steuerbare LEDs enthält – insgesamt 51.200 für beide Scheinwerfer. Jede einzelne LED misst etwa 40 Mikrometer und ist damit ungefähr halb so dick wie ein menschliches Haar. Im Innenraum des neuen Audi Q9 kommt adaptive Beleuchtung zum Einsatz.

Technisch war adaptive Beleuchtung in den USA bereits seit 2022 zulässig, nachdem sich die Bundesvorschriften geändert hatten. Doch die Automobilhersteller hatten Schwierigkeiten, die ungewöhnlich strengen Prüfstandards des Landes zu erfüllen.

Einordnung fuer Autofahrer

Audi behauptet, nun ein System entwickelt zu haben, das die US-Anforderungen erfüllt, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, die europäische Kunden seit 2013 genießen.

Neben der Verbesserung der Nachtsichtbarkeit kann Audi zufolge das System Müdigkeit reduzieren, Reflexionen ßenschildern abdunkeln und beim Ein- oder Aussteigen wählbare Beleuchtungsszenarien projizieren. Vollständige Details zum Q9 sind im Juli verfügbar. Stephen Rivers, stellvertretender Redakteur.

Stephen, liebevoll als Rivers bekannt, hat sich elegant Tätigkeit als Werkstattdirektor verabschiedet... Lesen Sie die vollständige Biografie.