Acura setzt voll auf Hybride, Honda hält Verbrenner erschwinglich

Eine hochprofiel U-Wende in der Elektrifizierung hat dazu geführt, dass sowohl Honda als auch seine Premiummarke Acura für Nordamerika geplanten Elektrofahrzeugen abrücken. Statt vollständig elektrischer Fahrzeuge konzentrieren sich die Automobilhersteller auf Verbrenner- und Hybridmodelle, wobei für jede Marke ein anderer Weg gewählt wird.

Während beide Marken in den kommenden Jahren Hybridmodelle vorantreiben werden, scheint Acura bereit zu sein, reine Verbrennermodelle früher vom Markt zu nehmen. Gary Robinson, Chief Planning Officer, sagte gegenüber Automotive News, dass Honda mit Blick auf die Erschwinglichkeit weiterhin eine Zukunft für konventionelle Verbrennerfahrzeuge sieht.

Damit werden die Kernmodelle nicht plötzlich zu teuren elektrifizierten Showstücken. Honda plant reportedly, selektiv Verbrennungsmotoren fortzuführen, um in Marktsegmenten wettbewerbsfähige Preise zu halten, in denen Käufer sich weiterhin stärker. Acura sieht die Dinge anders.

Einordnung fuer Autofahrer

Robinson erklärte, Luxusauto-Käufer würden bereits in großer Zahl auf Elektrifizierung setzen, und sagte gegenüber Automotive News: „Wir erwarten, dass der Anteil elektrischer Fahrzeuge im Luxussegment künftig noch weiter steigt." Anstatt lediglich auf Effizienz zu setzen, werden die kommenden Hybridsysteme ausgerichtet sein.

Dies stimmt perfekt mit dem aggressiven Acura Hybrid SUV-Prototyp überein, den Honda kürzlich vorstellte und der fast sicher als Vorläufer des nächsten RDX gilt.

Er wurde gemeinsam mit einem schlanken Honda Fastback-Sedan-Konzept vorgestellt, das auf ein zukünftiges Accord- oder Civic-Modell hindeutet und zeigte, dass es auch im Acura-Honda-Motorstrategie eine erhebliche Überschneidung geben wird. Beide Konzepte basieren auf einer neuen Hybrid-Plattform, die 2027 eingeführt wird.

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Honda verspricht, die Produktionskosten erheblich zu senken, gleichzeitig die Effizienz zu steigern und die Fahrdynamik zu verfeinern. Zudem wird für größere Fahrzeuge wie den Pilot, den Passport, den Ridgeline und den MDX ein neues elektrisches Allradantriebssystem eingeführt.

Dieser strategische Wandel folgt auf den schmerzhaften Rückzug Honda aus mehreren ambitionierten nordamerikanischen Elektrofahrzeugprojekten, darunter den futuristischen 0 Saloon, den 0 SUV und den Acura RSX EV.

Nach massiven Verlusten und einem nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen scheint Honda überzeugt, dass Hybride die sicherste Brücke zwischen der Zukunft mit Benzinmotoren und der der voll elektrischen Mobilität darstellen. Doch diese Brücke wird je nach dem amerikanischen Honda-Händler, den Sie betreten, überraschend unterschiedlich aussehen.

Chris Chilton, Senior Editor. Chris ist ein erfahrener Automobiljournalist mit über zwei Jahrzehnten Berufserfahrung. Er hat... Lesen Sie die vollständige Biografie.